南京配资公司由于制导弹药和全方位动态保护

在最近的一次采访中，俄罗斯国防和技术巨头俄罗斯国家技术集团（ROSTEC）首席执行官谢尔盖·切梅佐夫（Sergey Chemezov）对乌克兰军队使用的西方装甲车进行了批评性评估，声称美国、德国和英国的设计缺乏值得采用的技术创新。

切梅佐夫承认德国制造的“豹-2”主战坦克的质量十分优秀，但淡化了它与俄罗斯工程师的相关性。

“‘豹-2’主战坦克制作精良：现代组件、火控系统、强大的发动机，尽管温度限制很奇怪，”他说。“但我们没有看到任何突破性的设计解决方案——我们无法从“豹-2 主战坦克中借鉴到任何东西并应用于我们自己的平台。”

被俄军缴获的德国“豹-2A6”坦克被拉到乌拉尔车辆厂进行研究

在讨论美国制造的 M1A1 SA“艾布拉姆斯”时，切梅佐夫指出了它的整体性能不错，但赞同相同的结论。“我们的专家还检查了艾布拉姆斯——它通常是一辆有趣的车辆，但同样，没有什么可以借鉴的，”他说。

俄军首次从苏梅州境内拖回乌军M1A1“布拉姆斯”坦克。尽管后来有澳大利亚提供额外的49辆，但最初美国提供的31辆到如今已经损失殆尽

他最尖锐的评论是针对英国的“挑战者-2”号的，他称之为“罐子”，称它不适合实战。“我们想检查它，主要是出于好奇。事先很明显它是一个'罐子'，不太适合真正的战争，”切梅佐夫评论道。

库尔斯克俄军著名打卡点之“挑战者-2”炮塔座椅

然后，他将西方车辆与俄罗斯最新的主战坦克进行了比较。“如果你将他们的坦克与我们的坦克进行比较，T-90M'突破3'的优势在于它的火力、装甲和机动性。由于制导弹药和全方位动态保护，它的射程更远，”切梅佐夫说。“曾有数十架乌克兰无人机击中车辆的情况，但它仍在运行。”

T-90M的性能还是很不错的，是第三代主战坦克的前列

谈到 M2 “布拉德利”步兵战车，切梅佐夫反驳了它在俄罗斯和外国评论中受到的赞扬。虽然他承认了它在乘员保护和内部布局方面的优势，但他质疑它的战术效果。

“一些专家，包括我们的专家（这里是指第38装甲研究所的报告），都称赞‘布拉德利’。在我看来——这是不合理的热情。我们从各个方面研究了它：是的，它在保护乘员和乘员舱舒适度方面有一些积极因素。但这并不能阻止我们的武器摧毁车辆以及车人员和乘员，”他说。

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库尔斯克的俄军同时将两辆乌军在苏贾遗弃的M2A2“布雷德利”步兵战车

切梅佐夫进一步批评了“布拉德利”的越野性能和缺乏两栖能力。“‘布拉德利’有一个严重的弱点：机动性问题。它在越野时很挣扎，被困在黑土中，由于体积大，很容易成为目标，”他说。“如果结果是一样的，更好的保护有什么用呢？几乎所有交付给乌克兰的布拉德利都已被摧毁（50辆）。我们必须记住，步兵战车不是坦克。它应该是快速的、机动的，能够在没有帮助的情况下穿越河流。我们的步兵战车可以做到这一点，而美国的步兵战车不能。

他的评论因其语气而引起了人们的注意，尤其是他的声明：“如果结果是一样的，更好的保护有什么用呢？甚至一些俄罗斯评论员也指出了这句话中的愤世嫉俗，因为在多起记录在案的案例中，乌克兰机组人员在“布拉德利”内部的直接打击中幸存下来——而BMP-3、BMD-4或BTR-82中的俄罗斯军队经常因地雷或FPV无人机袭击而遭受致命后果。